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近日，中俄东线南段控制性工程——长江盾构穿越正式启动主航道水域详勘工作。勘察工程将持续两个半月时间，是保障中俄东线南段如期开工的重要工程。详勘资料将作为完善初步设计、工程安全评价、防洪评价、航道通航影响评价报告等的重要基础材料。

中俄东线拟定于南通市、海门市新江海河闸西侧(北岸)和常熟市经济开发区姚家滩(南岸)之间穿越长江，穿越长度约10.23公里，其中水面宽度约7.5km。此次超长距离盾构穿越，是目前长江最长的盾构施工，也是目前国内一次单向掘进距离最长的盾构穿越。

由于该施工水域是长江航道最为繁忙的区域之一，日均船舶流量超2000艘次，且每天有10余艘船长225米以上、载重吨超5万吨级的大型船舶通过，对施工作业安全造成较大影响。西气东输管道公司中俄东线长江盾构穿越项目部会同常熟海事局，累计出动海巡艇200余艘次，安排执法人员600余人次，维护时间1500余小时，顺利完成了非航道部分90个点的勘探任务。

本次主航道和常熟港专用航道勘察施工勘探深度为水底以下50至75米，占用水域面积约3万平方米，具有“施工占用航道内水域大、施工水域动态变化大、施工作业安全风险大、施工作业时间跨度长”四大难点。为保障勘察施工顺利进行，海事部门将相关水域划分为4个控制区，针对不同船只分别采取宣传通知、控速、等让、夜间禁行等管制措施。

据悉，此次勘察结束后，今年11月中俄东线长江盾构穿越工程将进入实质性施工阶段。

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